Обсуждаются вопросы рекреационного (спортивного) дайвинга и водолазного дела.
Модераторы: трофи, Максим Васильев, KWAK, DukeSS
-
Fenix
- Активный участник
- Сообщения: 2170
- Зарегистрирован: 16-05-2007 13:47
- Откуда: ДаХаБ
-
Контактная информация:
#121
Сообщение
Добавлено: 05-02-2008 03:46 Заголовок сообщения:
Cableguy писал(а):Типа бензоколонки, только воздухом торгуют...

Владимир Псуненко писал(а):И много их?
Не бодяжат как на наших бензоколонках?

Whissper писал(а):
угу..кислороду нахаляву добавляют

боюсь ща во флейм покатимся
Paul_S писал(а):Salladin писал(а):
... и еще.....

где Вы такую траву берете?
тут дело не в траве - важно, во что ее заворачивать! А заворачивать нужно - в странички от умных книжек, например подойдет "Параметры надежности машин и механизмов" ( перед раскуриванием - прочесть!)
Господа Cableguy, Владимир Псуненко, Whissper, Salladin, Paul_S предупреждаю, для флейма, не имеющего отношения к теме, есть куча пространства в разделе Флейм. Куда и переношу ваши словесные художества... Поверьте, гораздно проще флудера перевести в читатели чем подчищать за вами словестное недержание... делайте выводы
Еще больше позитива!
Владимир Степанец AKA -=DiveМир=-
Инструктор PADI #647433
-
Сергей Горпинюк
- Активный участник
- Сообщения: 4665
- Зарегистрирован: 30-09-2002 00:01
- Откуда: Moscow
-
Контактная информация:
#122
Сообщение
Добавлено: 05-02-2008 03:55 Заголовок сообщения:
babr писал(а):На самом деле ломает сейчас сопромат с теормехом вспоминать. Можно вопрос задать, а лучше опрос: кто видел, как вышибает о-ринг? И варианты ответов:
1. На ДИНе
2. На ЙОКе
Я могу проголосовать за п. 2, причем не один раз, а вот п. 1 не встречал.

Во время одного сафари видел, как около 20 раз вышибало О-ринг на YOKE, из них раза 3 под водой. Команда купила и поставила копеечных О-рингов и сафари едва не сорвалось

Инструкторский опыт 21 год. ~6000 погружений, из них более 2000 технических, IANTD Trimix Instructor-Trainer. Instructor: Inspiration eCCR, Wreck, Cave, Sidemount, Gasblender, NSS-CDS Cave Diver. Aqualung, Apeks, Atomic, Mares, Scubapro, Dive-Rite service
-
babr
- Активный участник
- Сообщения: 3162
- Зарегистрирован: 01-12-2006 23:32
- Откуда: Питер
#123
Сообщение
Добавлено: 05-02-2008 07:52 Заголовок сообщения:
F14 писал(а):Что мешает свой О-ринг поставить в прокатный балон?
Лень и жадность
О-рингов не напасешься, если на каждый танк свой ставить. А выковыривать после каждого дайва ломно.
Тем более, что часто баллоны попадаются не чисто ЙОКовские, а ДИН с коннектором, в Еги по крайней мере. Т.е. появляется дополнителеный элемет - ввертыш, а он тоже прокатный, т.е. дополнительная точка отказа.
Что касается долбления затылком о регулятор, это элементарно лечится опусканием танка чуть пониже.

Да выдыхаю я, выдыхаю...
-
Владимир Псуненко
- Активный участник
- Сообщения: 11047
- Зарегистрирован: 16-09-2006 14:31
- Откуда: Москва +7-916-351-5471
-
Контактная информация:
#124
Сообщение
Добавлено: 05-02-2008 08:44 Заголовок сообщения:
Можно конечно пользоваться ёками, да только даже Франция, которая "недолюбливает" Германию и ее DINовские стандарты постепенно переходит на DIN, сам лично видел что все баллоны в ДЦ под DIN и большая гора ввертышей с нормальными О-рингами.
А по новому европейчкому стандарту, если Вы захотите нырять на найтроксе, то Вам придется использовать DIN, правда со специальной резьбой...
Wet was yesterday! Мокрый остался в прошлом!
Сухие костюмы для дайвинга - обучение, аренда, сервис, продажа (все размеры в наличии в Москве)
Пишите в почту или звоните, личка заблокирована
-
tu.sha
- Активный участник
- Сообщения: 1161
- Зарегистрирован: 27-12-2006 03:10
- Откуда: Тайланд, Пхукет
-
Контактная информация:
#125
Сообщение
Добавлено: 05-02-2008 08:53 Заголовок сообщения:
babr писал(а):
Что касается долбления затылком о регулятор, это элементарно лечится опусканием танка чуть пониже.

Правда некоторые перестают дотягиваться до вентиля...

Ничего не случится - все уже случилось.
-
Матраскин
- Повар-оккультист
- Сообщения: 8384
- Зарегистрирован: 16-02-2006 10:42
- Откуда: тюрьма
-
Контактная информация:
#126
Сообщение
Добавлено: 05-02-2008 09:45 Заголовок сообщения:
Yoko Ono - вдова Леннона, а вентиль Yoke.
Был рад служитьс Вами, господа!
-
babr
- Активный участник
- Сообщения: 3162
- Зарегистрирован: 01-12-2006 23:32
- Откуда: Питер
#127
Сообщение
Добавлено: 05-02-2008 10:25 Заголовок сообщения:
tu.sha писал(а):babr писал(а):
Что касается долбления затылком о регулятор, это элементарно лечится опусканием танка чуть пониже.

Правда некоторые перестают дотягиваться до вентиля...

А мы не в техноразделе

Да выдыхаю я, выдыхаю...
-
GooD
- ER байкер
- Сообщения: 1170
- Зарегистрирован: 07-02-2006 13:01
- Откуда: Москва
-
Контактная информация:
#128
Сообщение
Добавлено: 05-02-2008 10:41 Заголовок сообщения:
babr писал(а):появляется дополнителеный элемет - ввертыш, а он тоже прокатный, т.е. дополнительная точка отказа.
а у меня свой "ввертыш"

всегда с собой вожу - они стоят копейки, а на своем комфорте и безопасности экономить не охота. Хотя теперь у меня ДИН

все равно вожу. Бывает что помогает.
Be good, do good...
-
SVD
- Активный участник
- Сообщения: 8465
- Зарегистрирован: 03-11-2004 21:22
- Откуда: Столица страны дураков.
#129
Сообщение
Добавлено: 05-02-2008 10:42 Заголовок сообщения:
F14 писал(а):Что мешает свой О-ринг поставить в прокатный балон?
На прокатных баллонах и ввертышах YOKE есть еще одна болячка - замятые/битые края посадочного гнезда О-ринга.
Плюс к тому, ввертыш - это
два прокатных О-ринга.
Так что еще и свой ввертыш надо ставить

Вот ради чего все это? Вкрутить свой ввертыш, потом присобачить скобу YOKE или сразу вкрутить DIN? Что проще и надежнее?
Никогда не спорьте с идиотом. Он опустит Вас на свой уровень, а там задавит опытом.
-
babr
- Активный участник
- Сообщения: 3162
- Зарегистрирован: 01-12-2006 23:32
- Откуда: Питер
#130
Сообщение
Добавлено: 05-02-2008 11:18 Заголовок сообщения:
Насчет своих ввертышей и о-рингов под ЙОК. При хорошо выдрессированной команде на боте часто происходит следующее: вылез после дайва на дайвдеку и, пока морду из душа споласкиваешь, арабец сзади пустой танк у тебя выдергивает, попробуй потом свой ввертыш или тем более о-ринг найти.
To GooD: а чем ввертыш с ДИН-овским регулем помогает?

Да выдыхаю я, выдыхаю...
-
GooD
- ER байкер
- Сообщения: 1170
- Зарегистрирован: 07-02-2006 13:01
- Откуда: Москва
-
Контактная информация:
#131
Сообщение
Добавлено: 05-02-2008 11:36 Заголовок сообщения:
babr писал(а):To GooD: а чем ввертыш с ДИН-овским регулем помогает?

Простой пример. Вышли на дейли и в перед дайвом выясняется что при погрузке слегка замята резьба на одном из стейджей с 50 найтроксом. Регулятор рукой не наворачивается. Резервных стейджей нет, мы в море, что же - менять план погружения? Нет, берем ввертыш, ключ и прогоняем им резьбу на баллоне. Регулятор встает без проблем. Дайв проходит на ура.

В остальное время использую его как грузик на конце линя шпульки - удобно.
Последний раз редактировалось
GooD 05-02-2008 16:51, всего редактировалось 2 раза.
Be good, do good...
-
tu.sha
- Активный участник
- Сообщения: 1161
- Зарегистрирован: 27-12-2006 03:10
- Откуда: Тайланд, Пхукет
-
Контактная информация:
#132
Сообщение
Добавлено: 05-02-2008 11:36 Заголовок сообщения:
babr писал(а):tu.sha писал(а):babr писал(а):
Что касается долбления затылком о регулятор, это элементарно лечится опусканием танка чуть пониже.

Правда некоторые перестают дотягиваться до вентиля...

А мы не в техноразделе

А фрифлоу не только у технарей приключается

Ничего не случится - все уже случилось.
-
babr
- Активный участник
- Сообщения: 3162
- Зарегистрирован: 01-12-2006 23:32
- Откуда: Питер
#133
Сообщение
Добавлено: 05-02-2008 11:42 Заголовок сообщения:
GooD писал(а): берем ввертыш, ключ и прогоняем им резьбу на баллоне. Регулятор встает без проблем. Дайв проходит на ура.
Блин, век живи, век учись

Да выдыхаю я, выдыхаю...
-
babr
- Активный участник
- Сообщения: 3162
- Зарегистрирован: 01-12-2006 23:32
- Откуда: Питер
#134
Сообщение
Добавлено: 05-02-2008 11:44 Заголовок сообщения:
tu.sha писал(а):babr писал(а):tu.sha писал(а):
Правда некоторые перестают дотягиваться до вентиля...

А мы не в техноразделе

А фрифлоу не только у технарей приключается

Тут Анатольевич выкладывал фоты как шланг пережимается при фрифлоу. ИМХО удобнее, чем вентиль туда-сюда крутить

Да выдыхаю я, выдыхаю...
-
CapitanBlack
- Активный участник
- Сообщения: 2921
- Зарегистрирован: 01-08-2002 00:01
- Откуда: Canada, B.C.
#135
Сообщение
Добавлено: 05-02-2008 15:14 Заголовок сообщения:
tu.sha писал(а):babr писал(а):
Что касается долбления затылком о регулятор, это элементарно лечится опусканием танка чуть пониже.

Правда некоторые перестают дотягиваться до вентиля...

ослабляешь слегка жилет и подтягиваешь его немного вверх за лямки

Scars remind us that past is real...
-
AXElle
- Участник
- Сообщения: 48
- Зарегистрирован: 14-02-2007 19:00
- Откуда: Россия, Брянск
-
Контактная информация:
#136
Сообщение
Добавлено: 05-02-2008 15:50 Заголовок сообщения:
Эх.... yoke разбирать проще при обслуживании

А вот что касается применения я к din как то лучше отношусь... незнаю почему.
Rescue IANTD
-
Cableguy
- Почётный флеймогон
- Сообщения: 3872
- Зарегистрирован: 02-07-2003 00:01
#137
Сообщение
Добавлено: 05-02-2008 15:51 Заголовок сообщения:
Уважаемые форумчане! Ответьте мне на простой вопрос, мой ответ по теме, и моё сравнение тех
специализированных мест, где осуществляется заправка воздухом баллонов в Европе, с обычными бензозаправками, может являться флеймом?

Если наш уважаемый модератор плохо разбирается в обсуждаемом вопросе, то пусть лучше перед приданием анафеме советуется со старшими товарищами!

Dive - ever, work - never!
-
CapitanBlack
- Активный участник
- Сообщения: 2921
- Зарегистрирован: 01-08-2002 00:01
- Откуда: Canada, B.C.
#138
Сообщение
Добавлено: 05-02-2008 15:59 Заголовок сообщения:
Cableguy писал(а):Уважаемые форумчане! Ответьте мне на простой вопрос, мой ответ по теме, и моё сравнение тех
специализированных мест, где осуществляется заправка воздухом баллонов в Европе, с обычными бензозаправками, может являться флеймом?

Если наш уважаемый модератор плохо разбирается в обсуждаемом вопросе, то пусть лучше перед приданием анафеме советуется со старшими товарищами!

Подпишусь - в Европе много автоматических заправок для дайверов (в т.ч. и нитрокс). Обычно они принадлежат ДЦ и как правило находятся на их территории - банально висит ящик со шлангом на стенке и автомат по приему карточек.
Я иногда заправляюсь на одной такой - кстати, там коннектор YOKE. Беру с собой переходничек.
Scars remind us that past is real...
-
ReedCat
- Активный участник
- Сообщения: 14867
- Зарегистрирован: 19-06-2007 15:46
- Откуда: Москва
#139
Сообщение
Добавлено: 05-02-2008 16:01 Заголовок сообщения:
F14 писал(а):
Что мешает свой О-ринг поставить в прокатный балон?
Разум мешает.
За неделю ныряния я пообщаюсь минимум с 12-ю _разными_ баллонами.
В каждом менять О-ринги? Не напасёшься.
Детальный разбор в чём глупость мысли "взять с собой один О-ринг и переставлять его из баллона в баллон" оставляю для самостоятельного упражнения ):
-
Cableguy
- Почётный флеймогон
- Сообщения: 3872
- Зарегистрирован: 02-07-2003 00:01
#140
Сообщение
Добавлено: 05-02-2008 16:05 Заголовок сообщения:
Fenix писал(а):Поверьте, гораздно проще флудера перевести в читатели чем подчищать за вами словестное недержание... делайте выводы
А что делать с некомпетентностью отдельных личностей?
PS: Ухожу в читатели, по собственному желанию, и обязуюсь ничего больше не писать на форум до выполнения моих требований, лишения господина Fenix-a модераторских полномочий...
Добавлено сюда, по причинине удаления соответствующих веток из раздела обмен мнениями.
Последний раз редактировалось
Cableguy 06-02-2008 22:11, всего редактировалось 1 раз.
Dive - ever, work - never!