Кабельные стяжки, вместо cave line для крепления карабинов

Сообщение

CapitanBlack · Добавлено: 27-03-2010 20:22

на primary hose, SPG hose, голове фонаря, etc... Можно ли обоснованно пояснить, почему это плохо? Или просто "не положено" и "строкизм"? Спасибо.

Владимир Апуков · Добавлено: 27-03-2010 21:16

ломаются они просто, вот и все
и как все пластиковое (ну покрайней мере из обычного пластика) - ломаются моментально, т.е. еще утром все было прекрасно и ... раз, полностью сломалось

Веревка и надежнее, и перетирается визуально заметно.

Ну плюс ее у любого технодайвера на катушке хватит на сотню стяжек

Crazzzy · Добавлено: 27-03-2010 21:18

Владимир Апуков писал(а):ломаются они просто,

и раскрываются сами. Редко, но ну его...

Владимир Апуков · Добавлено: 27-03-2010 21:24

Crazzzy писал(а):
Владимир Апуков писал(а):ломаются они просто,
и раскрываются сами. Редко, но ну его...

особенно критичны к холодной воде и просто холоду - постояла снаряга на морозе вот и лопнул хомутик

ну его нафиг

Den Khrustalev · Добавлено: 27-03-2010 23:38

Кроме того, кейв-лайн легко срезать в случае необходимости, в этом основной смысл, а вот хомут может и не оторватся в нужный момент легко, по закону подлости

Crazzzy · Добавлено: 27-03-2010 23:59

Deniska писал(а):Кроме того, кейв-лайн легко срезать в случае необходимости, в этом основной смысл, а вот хомут может и не оторватся в нужный момент легко, по закону подлости

Да хомут то тоже хорошо режется.

Максим Васильев · Добавлено: 28-03-2010 00:49

Ну и срезанный линь, можно использовать снова под водой.. На один узел хватает.
Хомут же конечно вряд ли...

АлександрД · Добавлено: 28-03-2010 01:45

Сэнсэй · Добавлено: 28-03-2010 12:59

Да не слушайте вы их... Хомут из качественного материала, достаточного размера, правильно установленый - уверенно служит один раз, когда им аварийно заменяют нормальное крепление стропой... Если говорить о длительном использовании, основная проблемма: непредсказуемое повреждение матреиала. Остальное - фигня... Лучше белые хомуты - сразу видно при осмотре повреждения.

Максим Васильев · Добавлено: 28-03-2010 14:05

Сэнсэй писал(а):Да не слушайте вы их... Хомут из качественного материала, достаточного размера, правильно установленый - уверенно служит один раз, когда им аварийно заменяют нормальное крепление стропой... Если говорить о длительном использовании, основная проблемма: непредсказуемое повреждение матреиала. Остальное - фигня... Лучше белые хомуты - сразу видно при осмотре повреждения.

да да! Все лохи, всё фигня!!!

Crazzzy · Добавлено: 28-03-2010 19:11

Сэнсэй писал(а):Да не слушайте вы их... Хомут из качественного материала, достаточного размера, правильно установленый - уверенно служит один раз, когда им аварийно заменяют нормальное крепление стропой... Если говорить о длительном использовании, основная проблемма: непредсказуемое повреждение матреиала. Остальное - фигня... Лучше белые хомуты - сразу видно при осмотре повреждения.

Так хорошие или белые? Хорошие и белые делают из разного материала. Не знаю, как на тае, у нас тут так. Да и морозов, насколько я знаю, со снегом и льдом не видать у вас.

CapitanBlack · Добавлено: 29-03-2010 01:35

Да наверно разве, что непредсказуемость... Хотя вот у меня на SPG хомут с карабинчиком стоит с 2006 года, на регуляторе крайний раз менял стяжку более чем два года назад. Менял кстати, что бы заменить заржавевший snap bolt.

Я посмотрел на пачку со стяжками - написано nylon UV-stabilized outdoor cable ties -40..+80С.

Helga · Добавлено: 29-03-2010 03:48

CapitanBlack писал(а):Я посмотрел на пачку со стяжками - написано nylon UV-stabilized outdoor cable ties -40..+80С.

А про резистентность к соли/прямым солнечным лучам/давлению 10+ Ата написано что-нибудь?

CapitanBlack · Добавлено: 29-03-2010 04:30

Helga писал(а): А про резистентность к соли/прямым солнечным лучам/давлению 10+ Ата написано что-нибудь?

А на кейв-лайне, что нибудь написано?

Ну а если серьезно:

- UV stabilized - http://en.wikipedia.org/wiki/UV_stabilizers_in_plastics

- указанный температурный режим от -40 до 80С дает основание надеяться, что пластик не станет хрупким при низких температурах.

- На пластиковых деталях технического снаряжения про устойчивость к UV, давлению и температуре тоже ничего не написано - ничего, доверям же.

У меня вот клапан сброса воздуха на крыле Oxycheq развалился в руках после дайва - просто лопнул, когда я из крыла воду сливал. Заменил и дальше ныряю - всякое бывает...

Сэнсэй · Добавлено: 29-03-2010 05:48

Максим Васильев писал(а):
Сэнсэй писал(а):Да не слушайте вы их... Хомут из качественного материала, достаточного размера, правильно установленый - уверенно служит один раз, когда им аварийно заменяют нормальное крепление стропой... Если говорить о длительном использовании, основная проблемма: непредсказуемое повреждение матреиала. Остальное - фигня... Лучше белые хомуты - сразу видно при осмотре повреждения.
да да! Все лохи, всё фигня!!!

Макс! А у вам в Германии есть инструкторы с чувством юмора?

Сэнсэй · Добавлено: 29-03-2010 05:55

Crazzzy писал(а):
Сэнсэй писал(а):Да не слушайте вы их... Хомут из качественного материала, достаточного размера, правильно установленый - уверенно служит один раз, когда им аварийно заменяют нормальное крепление стропой... Если говорить о длительном использовании, основная проблемма: непредсказуемое повреждение матреиала. Остальное - фигня... Лучше белые хомуты - сразу видно при осмотре повреждения.
Так хорошие или белые? Хорошие и белые делают из разного материала. Не знаю, как на тае, у нас тут так. Да и морозов, насколько я знаю, со снегом и льдом не видать у вас.

Сергей! Я боюсь спросиить... а КТО делает? Я так понимаю, что производители делают хомуты из одного материала и КРЯСЯТ их в разный цвет добавляя краситель... Если чесно - разницы в температуре не так страшны хомуту как повышенвй UV - особенно если это сопровождается высокой температурой.

Что касается моего поста - прочтите внимательно если есть интерес. конечно: смысл там иной ваще...

Хомуты - непременный атрибут "чемоданчика технаря" - разные хомуты... одно в них всегда стабильно схоже - количество. Всегда мало.

То, что белый хомут, на черном фоне резиновой гофры шланга поддува видно лучше чем четный - надеюсь отрицать не станеш? А поскольку их там обычно два - сразу видно при беглом осмотре, что один порвался... об этом я пытался донести мысль великому Народу Республики Тетис. Не удалось.

Crazzzy · Добавлено: 29-03-2010 06:28

Кто делает с ходу сказать не могу. Много их кто делает. Но материала, как я понимаю два - полиэтилен и нейлон. Причём видимо есть ещё и разновидности того и другого - разные пластикаты. Разница у них весьма сильная, нейлоновые гораздо надёжнее.
По опыту чёрные сильно лучше белых. Хомуты у нас конечно есть в чемоданчиках, но мы стараемся всё что можно, подвязывать шнурочком. И дело не столько в температурах, сколько в том, что лёд сильно ухудшает надёжность фиксации хомута.

gdv1969 · Добавлено: 29-03-2010 07:22

Сэнсэй писал(а):Макс! А у вам в Германии есть инструкторы с чувством юмора?

Это отдельный курс. Дорого.

Максим Васильев · Добавлено: 29-03-2010 12:28

Сэнсэй писал(а):
Максим Васильев писал(а):
Сэнсэй писал(а):Да не слушайте вы их... Хомут из качественного материала, достаточного размера, правильно установленый - уверенно служит один раз, когда им аварийно заменяют нормальное крепление стропой... Если говорить о длительном использовании, основная проблемма: непредсказуемое повреждение матреиала. Остальное - фигня... Лучше белые хомуты - сразу видно при осмотре повреждения.
да да! Все лохи, всё фигня!!!
Макс! А у вам в Германии есть инструкторы с чувством юмора?

У нас уже четвёртый рейх на носу, а вам всё шуточки...

ReedCat · Добавлено: 29-03-2010 13:39