Когда обслуживать регулятор?

Сообщение

АлександрД · Добавлено: 21-09-2010 00:39

Brysya · Добавлено: 21-09-2010 00:47

АлександрД писал(а):
Konzas писал(а):Достаточно одного баллона со ржавчиной или окислом - и вэлкам то сервис
ну и что с того? выкрутил штуцер ДИНа, выкинул старый фильтр, воткнул новый и дальше нырять...
если б еще у всех производителей можно было бы нормально рассыпухой любой ЗИП за нормальные деньги покупать, как у тайваньцев...

Насчет ржавчины согласен, насчет окислов не совсем, не каждую жидкость фильтр может задержать...

Konzas · Добавлено: 21-09-2010 00:55

АлександрД писал(а):
Konzas писал(а):Достаточно одного баллона со ржавчиной или окислом - и вэлкам то сервис
ну и что с того? выкрутил штуцер ДИНа, выкинул старый фильтр, воткнул новый и дальше нырять...

Ваши бы слова, да богу в уши. На прошлом сафари три человека решили себе заказать 15 литровые баллоны. Они оказались стальные - в итоге 2 факапа + 1 убитый регулятор (подозреваю, что два), третий мало 15-шкой пользовался

АлександрД · Добавлено: 21-09-2010 00:58

Brysya · Добавлено: 21-09-2010 01:10

АлександрД писал(а):эээ... пардон, но я знаю из возможных окислов только оксид водорода, который в дайвинге может встретиться в жидком виде, остальное же его растворы с другими окислами... а те что в баллонах - или оксид железа (ржавчина) - порошок "рыжего" цвета (сори, я дальтоник в плане правильных наименований), или оксид алюминия (порошок белого цвета). они скорее забъют фильтр, что регуль "встанет" наглухо. а жидкость, что попадает внутрь - ну хз... разве что только закиснет всё внутри, если не продуть как след (но кто мешает это сделать?).

Не соглашусь. Более мелкие частицы проникают внутрь редуктора и осидают на на его деталях. При продувке (путем нажатия байпаса второй ступени) они так же оседают на внутренних частях шлангов и деталях легочника. В дальнейшем высыхают, кристализуются и выводят из строя весь регулятор...

Konzas · Добавлено: 21-09-2010 01:30

АлександрД писал(а): убитый это как? вобщем если фильтр забило - его так же убитым можно уже считать, до переборки

Ну сначало-то, кончно, фильтр - перебои с подачей газа, как обычно. А потом фри флоу из обоих вторых ступеней.

thirteenth · Добавлено: 21-09-2010 02:02

Жидкость в баллоне может быть конденсат? Летом случилась такая хрень. Всего один раз нырнул с чужим баллоном, в итоге фильтры обоих регуляторов забиты чем-то чёрным и в большом количестве, внутри регулятора на деталях чёрный оксид. Ещё раз порадовали регуляторы, отработали после того ещё неделю, а обнаружил это безобразие уже дома.

Сергей Веретягин · Добавлено: 21-09-2010 07:55

Lindwurm писал(а):
Сергей Веретягин писал(а): Замена диафрагмы 1-й ступени регламентом не предусматривается.
т.е меняют только когда порвется?

Не видел и не слышал ни одного случая прорыва мембраны первой ступени.

Дайвцентр САДКО- Хургада · Добавлено: 21-09-2010 07:57

Brysya писал(а):
Дайвцентр САДКО- Хургада писал(а):Конкретно ТОЛЬКО для этого регулятора:
когда появятся признаки, что пора обслуживать. Например, из отверстий в редукторе пойдет тонкая струйка пузырьков. Или тонкая струйка пузырьков пойдет из дыхательного автомата. Хотя работоспособность регулятора никак при этом не станет хуже. И пользоваться им можно еще какое то время. Обычно ,в зависимости от условий погружений, необходимость обслуживания наступает примерно от 3 тыс. дайвов (4-5 лет в промышленной эксплуатации).
Тоесть в вашем дайв центре принято давать клиентам заведомо не исправное оборудование???

Дайвцентр САДКО- Хургада писал(а): У МК25 нет мембраны. Он поршневой.
Мембраны надо менять каждый год и не реже чем раз в сто дайвов. Делать это надо привентивно, ибо при разрыве мембраны происходит "разгерметизация" всей системы.
А у поршневиков о-ринги наверное вечные и замене не подлежат? И выход из строя мАленького о-ринга на поршне к "разгерметизация" всей системы не приведет???

Дайвцентр САДКО- Хургада писал(а):Смазка не даст закиснуть.
Не ужели? Тогда почему же при длительном хранении MK-20/25 поршни в местах смазки клинят так, что их извлечь бывает проблематично?

Ни в какие дискуссиии вступать с вами не собираюсь. Человек спросил, я ему высказал СВОЕ мнение. Основанное на 15-летнем опыте эксплуатации этого регулятора и его предшественников. Причем не в частном, а в промышленном масштабе.

О-ринги подлежат замене, как я уже писал выше, примерно после 3 тыс дайвов. Износ О-рингов не влияет на работоспособность регулятора.
П.С. В вентиле баллона должна стоять трубочка, почти исключающая попадание окалины и конденсата в регулятор. Правда действительно, многие Египтяне почему-то считают ее лишней деталью и попросту выкидывают

. Выбирайте правильные ДЦ.

Дайвцентр САДКО- Хургада · Добавлено: 21-09-2010 09:05

Еще одна маленькая "хитрость", которую можно посоветовать тем, кто еще не преобрел собственный регулятор. И за счет которой можно на много продлить активную жизнь своего регулятора.
Смысл ее следующий: устанавливайте дыхательный автомат и октопус аналогичной модели! Даже, если она не дешовая.
При такой конфигурации у вас будет возможность через несколько лет эксплуатации поменять местами дыхательный автомат и окторус, поменяв на них так же черную и желтую крышки . И тогда октопус, который все эти годы практически не работал, будет работать. А дыхательный автомат, который отработал уже несколько лет, будет "отдыхать" в режиме ожидания

.

Natalie · Добавлено: 21-09-2010 09:30

Сергей Веретягин писал(а):Не видел и не слышал ни одного случая прорыва мембраны первой ступени.

А я вот, видела... см. выше

Elf in Stone · Добавлено: 21-09-2010 09:32

Brysya писал(а): Но если хочется сохранить "пожизненую гарантию" на регулятор...

а что дает эта "пожизненная гарантия"? вообще-то вопрос риторический...

Дайвцентр САДКО- Хургада · Добавлено: 21-09-2010 09:36

Elf in Stone писал(а):
Brysya писал(а): Но если хочется сохранить "пожизненую гарантию" на регулятор...
а что дает эта "пожизненная гарантия"? вообще-то вопрос риторический...

Она дает то, что после 15 лет эксплуатации при ежегодном ТО выясняется, что денег на эти ТО ушло столько, что на них можно было купить три новых регулятора...

АлександрД · Добавлено: 21-09-2010 10:14

Elf in Stone · Добавлено: 21-09-2010 10:46

Дайвцентр САДКО- Хургада писал(а): Она дает то, что после 15 лет эксплуатации при ежегодном ТО выясняется, что денег на эти ТО ушло столько, что на них можно было купить три новых регулятора...

Задавая этот риторический вопрос, я примерно это и имел в виду

Konzas · Добавлено: 21-09-2010 11:09

АлександрД писал(а): кстати - вопрос к спецам... что есть фрифлоу и почему он возникает?!
как я понимаю - причин то самая банальная - при мощном потоке срабатывает эффект пульверизатора (называемый иногда модным словом вентури), когда выходящий из клапана воздух создает разрежение в камере регуля так, что мембрана постоянно давит на рычаг клапана.

Это одна из причин. В этом случае можно и заменить вторую ступень или накрайняк и с одной поплавать. Гораздо хуже, когда регулятор начинает травить из-за того, что первая ступень перестает держать установочное давление. Это может быть как в результате износа, так и от попадания мелкой образивной пыли продуктов коррозии баллона.

Сергей Веретягин · Добавлено: 21-09-2010 23:14

Natalie писал(а):
Сергей Веретягин писал(а):Не видел и не слышал ни одного случая прорыва мембраны первой ступени.
А я вот, видела... см. выше

Ну так тож не у Мареса

Если бы случаи такие у Мареса были, были бы рекламации и был бы установлен срок службы диафрагмы. Деталь-то копеечная по сути, а регламента замены нет. А то-ли у Аквалунга то ли у Апекса (коллеги поправят) регламент - ежегодная замена. То есть входит в сервисный набор.

Konzas · Добавлено: 21-09-2010 23:21

Сергей Веретягин писал(а):
Natalie писал(а):
Сергей Веретягин писал(а):Не видел и не слышал ни одного случая прорыва мембраны первой ступени.
А я вот, видела... см. выше
Ну так тож не у Мареса Если бы случаи такие у Мареса были, были бы рекламации и был бы установлен срок службы диафрагмы. Деталь-то копеечная по сути, а регламента замены нет. А то-ли у Аквалунга то ли у Апекса (коллеги поправят) регламент - ежегодная замена. То есть входит в сервисный набор.

Так и есть. Входит в каждый кит комплект и подлежит замене при обслуживании.

Elf in Stone · Добавлено: 22-09-2010 00:10

Дайвцентр САДКО- Хургада писал(а):Еще одна маленькая "хитрость", которую можно посоветовать тем, кто еще не преобрел собственный регулятор. И за счет которой можно на много продлить активную жизнь своего регулятора.

Прочитал три раза... что-то тут не так

Lindwurm · Добавлено: 22-09-2010 00:13

Elf in Stone писал(а):
Прочитал три раза... что-то тут не так

разгадка в тексте - "маленькая хитрость".