Самопальная фильтрация для АК-150

Сообщение

Vasily · Добавлено: 08-04-2005 15:46

тут многие головы для таких компрессоров покупают, я вот хотел спросить, а где уважаемый народ берёт системы фильрации для них?

VictorVideo · Добавлено: 08-04-2005 17:16

Ну, ежели АК-150, то противогазная коробка сама собой просится (точнее, не коробка, конечно, а активированный уголь из нее в прочном корпусе). Только еще влаго-маслоотделитель посредине нужен.

Но все равно, воздух будет дрянь !

Макс Поморев · Добавлено: 08-04-2005 17:27

И на какое давление противогазная коробка рассчитана ?

Можно взять готовый фильтр, или проточить собственного изобретения. Например под стандартные фильтрующие картриджи. то же относится и к водо-маслоотделителю.
ИМХО Если есть необходимые познания и завод под руками то наверное можно во всё это играть, но вот стоит ли ? На базе АК-150 периодически продаются уже готовые компрессоры. ( как правило напоминают мелаллолом )

VictorVideo · Добавлено: 08-04-2005 17:39

Я как раз об этом и сказал. Но в качестве аварийного фильтрующего элемента я применял уголь из противогазной коробки, забитый в корпус от картитриджа Колтри. Раз в 10 баллонов менял. Вроде, ничего...

Макс Поморев · Добавлено: 08-04-2005 18:09

Лучше было сделать засыпкау из 2х частей - Уголь + молекулярное сито.

Vasily · Добавлено: 09-04-2005 10:56

а там силикагели всякие? или достаточно просто угля и влагомаслоотделителя?
собственно вопрос как раз в отделителях, ну вода понятно, она просто конденсируется в ёмкости, вентилятор там, все дела, а вот масло в фирменных системах отделяется с помощью зафихрений... или активированый уголь его хорошо абсорбирует?

играться им стоит, у нас тут япония под боком, за 100-150$ можно старить какую-нить агргатину с хондовским ДВС-ом, скомплилировать в одну систему и сэкономить полторы-две штучки баксов на чай

СВЛ · Добавлено: 09-04-2005 12:46

Если планируется ДВС, то обязательно надо ставить патрон с гопкалитом. Как известно уголь не адсорбирует угарный газ.
Гопкалит требует подогрева воздуха до 100-120 градусов.
Если есть возможность, можно поискать у военных портативный блок отчистки ПБО-200.
В нем два баллона с ХПИ и гопкалитом, а так же подогреватель воздуха. 2 литра в минуту
он успевает отчистить.
При конструировании подобных фильтров, необходимо учитывать возможность разрушения шихты потоком воздуха. Тогда угольная пыль, в конечном счете, окажется в
легких.

valery · Добавлено: 09-04-2005 12:54

А почему бы не использовать стандартные картриджи очистки, например от COLTRI, тем более что их заказать и приобрести не проблема.

valery · Добавлено: 10-04-2005 14:57

Мы кстати, ранее пользовали АК-150 и с ПБО-200 а потом перешли на водомаслоотделитель и фильтр от КОЛТРИ (компактнее и удобнее в поездках), а ПБО лучше использовать в стационарном варианте.

Vasily · Добавлено: 10-04-2005 17:05

вообще стоит чумовая идея навесить всё это на двигатель автомобиля, через муфту или просто ремень снимать - ездим не так и часто, зато всё всегда под боком, охлаждение можно в общую систему засунуть

а не подскажете цену полного комплекта картриджей и на сколько их хватает?
я как бы только в общих чертах в курсе что там должно стоять, да по фоткам из интернета

ОТКРЫТОЕ МОРЕ · Добавлено: 10-04-2005 17:42

Vasily писал(а):вообще стоит чумовая идея навесить всё это на двигатель автомобиля, через муфту или просто ремень снимать - ездим не так и часто, зато всё всегда под боком, охлаждение можно в общую систему засунуть

Видел у одного обладателя старого джипа подобный вариант. Место в моторном отсеке было полно он и приладил себе голову через дополнительный шкив. Воздухозабор на длинном-длинном шланге - на сосну забрасывать