Автодорожное

Сообщение

IgorOK · Добавлено: 30-09-2011 13:31

Dr.Evil писал(а):Моя мечта - Mustang 67-го г.

Такой?

Висилий · Добавлено: 30-09-2011 13:31

Qiller писал(а):
Висилий писал(а):To Qiller
Как я понял из вашего поста вы собирались купить MMC EVO,но из-за недостатка финансов пришлось купить субару. И теперь как-то сразу начали считать ,что этот авто супер-пупер. Странно,учитывая,что по сравнении с ММС - субара,как бы сказать помягче - отстой, с кучей проблем в эксплуатации и обслуживании.
Нет, неправильно понимаете.
Ну я бы ещё посмотрел, кто на чьём фоне отстой.
Как минимум - они EVO и WRX равны. А уж таких машин, как Legacy вообще нет ни у кого!

Все же я наверное правильно вас понял.
Субара была куплена вами только из-за новизны и плохого маркетинга ММС. Осознанно вы ее не покупали.Уже потом вы стали сравнивать с предыдущим авто,а еще более убеждать себя в правильном выборе.
Да,еще один вопросик. А вы действительно считаете,что ездите на настоящей WRX,которые участвуют в гонках?

Висилий · Добавлено: 30-09-2011 13:34

Dr.Evil писал(а):Моя мечта - Mustang 67-го г.
Надеюсь, когда-нибудь...

Довелось прокатиться на Мустанге таких годов в Калифорнии.
Прикольная лошадка. Особенно,когда вдоль оушена притопить....

Qiller · Добавлено: 30-09-2011 14:01

Висилий писал(а): Все же я наверное правильно вас понял.
Субара была куплена вами только из-за новизны и плохого маркетинга ММС. Осознанно вы ее не покупали.

Всё же нет. Неправильно. Я точно знал, что хочу, по техническим параметрам. И это были или EVO или WRX. На тот момент они были практически синонимы. Просто уже имея Мицу, было проще же и купить EVO, чем уходить на другой бренд. Да дизайн Мицу был гораздо лучше, чем у WRX того модельного ряда. Вот и всё.
А тут как раз всё и срослось - тупая упёртость Рольфа, новый модельный ряд у Субар, хорошая скидка по рекламному предложению.
Скажу так - я всё равно бы купил что то из двух - или Мицу или Субару.
А получилось даже и лучше, чем ожидал. Мало того, что Субару, так ещё и Legacy.

Висилий писал(а): А вы действительно считаете,что ездите на настоящей WRX,которые участвуют в гонках?

Конечно нет. Из стоковых наиболее близкая к гоночным - WRX STI.

Да и вообще я езжу не на WRX. У меня Legacy 2.5GT.

Висилий · Добавлено: 30-09-2011 14:06

Да,извините - всего лишь Легиси.
И на ваш взгляд сейчас нет авто достойней ?
Или они просто стоят совсем других денег?

Qiller · Добавлено: 30-09-2011 14:25

Висилий писал(а):Да,извините - всего лишь Легиси.
И на ваш взгляд сейчас нет авто достойней ?
Или они просто стоят совсем других денег?

Нет пределу совершенству. Безусловно McLaren F1 лучше.

Но в данном ценовом диапазоне, для конкретно моих запросов - это лучшая машина.

Висилий · Добавлено: 30-09-2011 14:59

Qiller писал(а):
Висилий писал(а):Да,извините - всего лишь Легиси.
И на ваш взгляд сейчас нет авто достойней ?
Или они просто стоят совсем других денег?

Но в данном ценовом диапазоне, для конкретно моих запросов - это лучшая машина.

Этот ваш ответ уже гораздо более серьезен и трезв в оценке своей субары.
Но и после этого задам вопрос - что реально не видите конкурента субаре в ценовом диапазоне около 1млн.рублей?

Qiller · Добавлено: 30-09-2011 15:05

Висилий писал(а):Но и после этого задам вопрос - что реально не видите конкурента субаре в ценовом диапазоне около 1млн.рублей?

Поправлю. Около 2 млн. руб.

Ответ - да, конкурентов нет.

Висилий · Добавлено: 30-09-2011 15:17

Qiller писал(а):
Висилий писал(а):Но и после этого задам вопрос - что реально не видите конкурента субаре в ценовом диапазоне около 1млн.рублей?
Поправлю. Около 2 млн. руб.

Ответ - да, конкурентов нет.

Может не то смотрю,но ценовой диапазон вашего GT 11г.в. - 45-50кБ.
Учитывая курс $ год назад.... Откуда 2 млн? Или эта цифра тешит самолюбие?

Qiller · Добавлено: 30-09-2011 15:25

Только что посмотрел. 2.5GT sport. 1 626 600 руб в настоящий момент. + необходимые допы по минимуму типа защит картеров т .п. + сигналка. Итого выходит 1.75 - 1,8 млн.

Год назад 2.5GT sport стоил 1.676 т.р.

Висилий · Добавлено: 30-09-2011 15:32

А модель спорт от не спорт чем отличается ?
В таких машинках обычно красными брызговиками и люминием на педалях.

Qiller · Добавлено: 30-09-2011 15:33

Висилий писал(а):А модель спорт от не спорт чем отличается ?
В таких машинках обычно красными брызговиками и люминием на педалях.

Ну вы сами то можете посмотреть на официальном сайте, или как?

Кроме того год назад в модельном ряду была только одна модификация турбо - 2.5 GT sport.

Висилий · Добавлено: 30-09-2011 15:37

Ну зачем мне выискивать в мануалах-если можно узнать у носителя девайса

Тем более,влюбленного в это.

Qiller · Добавлено: 30-09-2011 15:42

Висилий писал(а):Ну зачем мне выискивать в мануалах-если можно узнать у носителя девайса Тем более,влюбленного в это.

Ответ - без понятия. Да мне это и не интересно.
Год назад в модельном ряду была только одна модификация турбо - 2.5 GT sport.

А зачем интересуетесь?

Висилий · Добавлено: 30-09-2011 15:51

Интересуюсь потому,что обычно с приставкой спорт на серийных седанах клиенту впаривают подобный "тюнинг-комплект ",стоимостью под 5кБ.

Qiller · Добавлено: 30-09-2011 16:04

Висилий писал(а):Интересуюсь потому,что обычно с приставкой спорт на серийных седанах клиенту впаривают подобный "тюнинг-комплект ",стоимостью под 5кБ.

Подобный - это какой?

Висилий · Добавлено: 30-09-2011 16:09

Qiller писал(а):
Висилий писал(а):Интересуюсь потому,что обычно с приставкой спорт на серийных седанах клиенту впаривают подобный "тюнинг-комплект ",стоимостью под 5кБ.
Подобный - это какой?

Ну как,какой?
Ну брызгари краснючие и перфорированные педали с люминия...
Или что то в этом роде,типа полочки со слониками на багажник.

Qiller · Добавлено: 30-09-2011 16:12

Висилий писал(а): Ну как,какой?
Ну брызгари краснючие и перфорированные педали с люминия...
Или что то в этом роде,типа полочки со слониками на багажник.

Самому то не смешно?

Висилий · Добавлено: 30-09-2011 16:19

Нет ,не смешно.
Я же на полном серьезе просил вас озвучить разницу между спорт-не спорт. Потому,Что не в курсе.
Искренне не понимаю,что в серийном седане может быть спортивного?
Владельцу-то виднее...

Diver97 · Добавлено: 30-09-2011 16:31

Висилий писал(а):Интересуюсь потому,что ...

Если уж вам так интересна субара как машина, то вот вам мое скромное ИМХО, как я пришел к субаре.

Машина для меня только средство передвижения. После того когда мой водительский километраж перевалил за миллион км я стал обладателем тоеты. 3 года "управлял мечтой", да, японский 7-и местный минивен с 2-мя кондиционерами с усыпляющей комфортностью ведущий себя на приличной дороге просто достал меня постоянными поломками, самая серьезная из которых была периодическое накрывание медным тазом АКПП (поменял 3 штуки). Возможно это хороший выбор для домохозяек в городе. Ну чего ж так от попадания в маленькую ямку руль сразу начинал смотреть в другую сторону и машину начинало вести? Даже не помню общее количество сход-развалов...
После покупки форестера я забыл про качество наших дорог, в худшем случае раз в год сам меняю стойки стабилизатора (2 болта-10 минут работы). Меня полностью устраивает возможность заехать в лес, спуститься по глинистой дороге к реке, медленно подняться по крутому склону усыпанного крупными камнями, проползти там где у любого паркетника нет шансов (все же клиренс почти 20 см). У меня не турбированный движок как у коллеги по форуму, меня вполне устраивает скорость до 150 км/ч на трассе. Мне импонирует эдакая крепость и относительная жесткость подвески в целом, машина ведет себя как крепыш, а не тюфяк. Я проехал на своем форике уже почти 200 000 км , из серьезных поломок-заменил радиатор и пару лампочек. Остальное только плановое обслуживание. Благо пока есть такие люди в Москве как Арни и Малыш проблем с субарой не будет

Следующая машина будет только субару, ну разве что "изменю" форестеру с Outback-м