Автодорожное

[Qiller]

Кстати, у нас в городе автосалон Subaru открывают. Может запишусь на тест-драйв, пощупать, как оно то, после нашей классики.

Советую взять турбовую. Субару должна быть турбовой.

[Висилий]

Обязательно турбовой. Обязательно!
Без турбокомпрессора зубара не едет вообще,а с ним - нужно только немножко подталкивать при старте.
Да,и обязательно перед покупкой проконсультироваться у килера по поводу спортпакета (ну там - накладки на педали радикального цвета,буковки на корму и т.д. )
И самое главное - записать на "бубнилу " в своей новой зубаре нескончаемый трек - "звук машины Шумахера".
Без этого - нет,не поедет чертовка!
Эту несравненную звуковую композицию килер предоставляет всем начинающим гонщегам со светофоров практически бесплатно (наверное сам где-то качнул задарма ) по адресу: http://qiller.narod.ru/

[Dr.Evil]

Эту несравненную звуковую композицию килер предоставляет всем начинающим гонщегам со светофоров практически бесплатно по адресу: http://qiller.narod.ru/

Пацталом

[ssp]

Кстати, у нас в городе автосалон Subaru открывают. Может запишусь на тест-драйв, пощупать, как оно то, после нашей классики.

Советую взять турбовую. Субару должна быть турбовой.

Да мне столько буказоидов не насобирать. Так что интерес будет сугубо наблюдательским. Много просто о них говорят, интересно.
Я вот где-то 5 лет уже хочу "меган" взять, как оптимальный по соотношению цена-качество, но никак не угонюсь за ростом цен.

[ssp]

Без турбокомпрессора зубара не едет вообще,а с ним - нужно только немножко подталкивать при старте.

Кстати, пробовал кататься на мерседесе с турбодизелем. Так на нём, во время переключения передач можно газ вообще не отпускать. Если переключаешься быстро, то обороты не успевают резко вырасти, а в качестве приятного бонуса то, что турбина всегда остаётся в режиме, соответственно и мощность.

[Юрий Викторович]

К исходу второго часа уже уверенно проходил повороты боком таким образом, что бы морда смотрела на апекс и выход из поворота.

http://www.youtube.com/watch?v=4TshFWSsrn8

Класс!!

В воскресенье снова поеду на трек. Продолжу тренировки.

Родилась когда-то мысль (не сейчас), а нафига регулярные тренировки "не спортсменам"? Ведь у них очки, секунды, спонсоры, контракты...Да, можно на треке покататься в своё удовольствие, но ведь есть риск, когда будешь гнаться за десятой долей секунды, разбить в кизло свою лялечку любимую. Мой товарищ тюнинговал свой "аппарат" покруче, чем "покупка на авторынке громкого китайского пердака" (где-то на 30 зеленью вышло). И что? Первый поворот на Киевской "Чайке" и п...ц! Комбез, шлем, защита своё дело сделали, а моц, после хайсайда долбанулся об железный отбойник и пыхнул. Парня чуть жена из дома не выгнала! Есть желание покататься без светофоров, пешеходов и т.д.-это конечно да! (и сам балуюсь), а вот регулярно дрочить своего любимого дорогого коня на треке, если и так в городе тебе нет равных (ну не всегда конечно )...Вы же, Киллер, тренируетесь на том же авто, что и ездите в повседневной жизни? Не к вопросу о бабках. Гонщики-профессионалы, на "девятках", покажут Вам такое время круга...И это без турбин всяких.

[Dr.Evil]

Вы же, Киллер, тренируетесь на том же авто, что и ездите в повседневной жизни? Не к вопросу о бабках. Гонщики-профессионалы, на "девятках", покажут Вам такое время круга...И это без турбин всяких.

Нет, Киллер уделывавет задротов (с) в городе
Он - настоящий стритракер.

[ShurikK]

стритрэйсер?

[Dr.Evil]

стритрэйсер?

Это у "них" стритрэйсеры, а у нас стритракеры - свои, доморощенные

[Юрий Викторович]

Вот ведь меня задело! Не могу успокоиться!...Кстати, "стритракеры" обязательно клеют стикер с названием купленной (или мечтаемой) детали на бочину. Обязательно: Recaro, NOS, Brembo (можно продолжить)...А гонщики клеют спонсоров, номера и фамилии. Я думаю, второе позволяет ехать реально быстро. Кстати, когда я учился вождению, на крайнем занятии инструктор (дядька за 60) впервые посадил меня справа и сказал: "Внимательно смотри за руками и ногами...". Я в первый и в последний раз увидел, что можно творить в городе с "копейкой", при этом никому не бибикая, не матерясь на "тихоходов", показывая все повороты, пропуская пешеходов и останавливаясь на красный.

[Dr.Evil]

Вот ведь меня задело! Не могу успокоиться!...

Это всё потому, что на улице зима, "коник" в "стойле", а стритракерам пофиг - у них-то жоп@ к седлу не примёрзнет

[ssp]

Вот ведь меня задело! Не могу успокоиться!...Кстати, "стритракеры" обязательно клеют стикер с названием купленной (или мечтаемой) детали на бочину. Обязательно: Recaro, NOS, Brembo (можно продолжить)...

У нас настоящие стритсракеры клеют "спарцо" в бешенных количествах, еще брызговики кислотного цвета дают +20 к скорости. И вот едет такая ржавая зубила или пятнашка (классики реже встречаются сейчас), вся расклеенная, размалёванная, но при этом движок и ходовая убитые насмерть. Жалко становится, хорошая машинка не в те руки попала, мучается, бедная.

[Витаха]

хонда лучше чем субара, доказано литражом вискарика!!!

[Qiller]

Ну вот и сбылась мечта идиота:



Во время последнего занятия я половину времени поездил на учебной машине - Импрезе на НЕ шипованной зимней резине. Ради разнообразия и что бы поробовать навыки на другой машине и с механикой..

Ну что сказать.. С навыками всё ок. Никаких проблем! Но вот шины.... Вернее поведение на НЕ шипованных шинах - это пипец..
Скорость прохождения трассы, по сравнению с шипами упала в 2 - 3 раза, срыв в занос ещё ладно, но вот стабилизация и вывод из заноса - это алес. Даже если удалось машину удержать в управляемомо заносе, то всё равно её тащит наружу всеми 4-мя колёсами. И тут нужно ОЧЕНЬ аккуратно работать газом. Чуть добавил - сбросил и всё, разворот. И не прощает ошибок пилотрования: ппосле прохождения апекса передние колёса ДОЛЖНЫ стоять прямо, иначе...
Вообще же без шипов лучше вообще не соваться на обледененые участки, а ехать выбирая заснеженные участки.
Я даже всё таки умудрился таки засадить машину в снежный бруствер. И это на скосрости всего то 25 км/час.. Ну как же без этого.

В общем какие либо сомнения в нужности шипов зимой исчезли полностью. ТОЛЬКО шипованная резина!

Вообще же многое прояснилось в управлении машины с полным приводом. Навыки наработал.
Перед следующй зимой обязательно поеду снова на трек восстанавливать подзабытые за лето рефлексы. Возьму одну-две тренировки.
Чего и всем желаю.

[gumanoid]

Вообще же без шипов лучше вообще не соваться на обледененые участки, а ехать выбирая заснеженные участки.
В общем какие либо сомнения в нужности шипов зимой исчезли полностью. ТОЛЬКО шипованная резина!

Ага!

[Qiller]

Ну вот и закончилась зима. В воскресенье перешёл на летнюю обувку.

Как же хорошо ездится на лете! Быстро, чётко. Поток тошнотов на зимней резине прошиваешь как нож - масло.

Вчера с боооольшим удовольствием прохватил по МСК, по МКАД. Притопил до 170 км/час. Уже соскучился по скорости.

Снимал в воскресенье:







Зимние шины помыл, отбалансировал и сложил до следующей зимы.


В общем - всех с приходом весны!

[IgorOK]

В общем - всех с приходом весны!

Угу. Давно уже ясно, что из весны ты не "выходишь".

[Krapiva]

Ну вот и закончилась зима. В воскресенье перешёл на летнюю обувку.
В общем - всех с приходом весны!

Маньяк!!! А если утренние заморозки? Я к 1 апреля переобуюсь, и сам слиняю на Андаманы. Вернусь к середине апреля, а уже реально весна
На гонках в Горской на масленницу на втором заезде в 20 метрах от финиша пережал газ и убрался в бруствер. Результат 5 место.
Обидно...

[ssp]

Рано переобуваться, рано. Вот только что у нас снег с дождём пошел. И эта вся каша на асфальте замерзает, полосами.

[ssp]

Вчера с боооольшим удовольствием прохватил по МСК, по МКАД. Притопил до 170 км/час. Уже соскучился по скорости.

Зачем номер закрасил? Страна должна знать своих героев!